ਉਬਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਹਿੱਸਾ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਕਰਨ, ਸੀਏਟਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਰੋਧੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸੀਹਾਕਸ ਗੇਮ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪੋਡਕਾਸਟ ਵੀ ਹੈ। 

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਿੰਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਬਰ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਵੇ।

ਉਬਰ ਦੀ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੀਏਟਲ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਚੋਣ ਲੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ Teamsters 117ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਮੂਹਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਬਣਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ. 

ਉਬਰ ਦੇ ਇਕ ਸਰੋਗੇਟ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਵਰਡ ਵੱਲੋਂ ਭੇਜੀ ਗਈ ਚਿੱਠੀ ਵਿਚ ਟੀਮਸਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਤੁਕੇ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਝੂਠਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਟੀਮਸਟਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਟੀਮਸਟਰਾਂ ਦਾ ਵਰਕਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਗ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਕਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. Uber ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ।

ਉਬਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਵਰਡ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਟੀਮਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਯੋਗ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ 117 ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਕਰਿਆਨੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਿਸੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਲਿਖੀ ਚਿੱਠੀ, ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਬਰ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਅਦਾਲਤੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਉਹੀ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਹੋਰ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.

ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਬਰ ਨੇ ਉਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ.

ਮਿਆਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਬਰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ 69 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਜਾਵੇ।