ਉਬਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕੋਵਿਡ ਸਿਕ ਪਲਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 5.74 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। Drivers Union

ਉਬੇਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕੋਵਿਡ ਬਿਮਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਕੈਪਸ ਸਿਰਫ $5.74/ਘੰਟਾ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ

Drivers Union ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਬੇਰ ਯੋਜਨਾ ਫਾਈਨ ਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਰਨ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ Drivers Union ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੋਵਿਡ ਬੀਮਾਰ ਤਨਖਾਹ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਬਰ ਨੇ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰ ਤਨਖਾਹ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਫਾਈਨ ਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਲੁਕਾਇਆ ਸੀ।

ਨਵਾਂ ਪਲਾਨ:

  • ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਇਵਰਾਂ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
  • ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • 2 ਹਫਤਿਆਂ ਵਾਸਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਤਨਖਾਹ $459 'ਤੇ ਕੈਪਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਪੂਰੇ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਸਤੇ, ਜੋ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਤਨਖਾਹ ਕੇਵਲ $5.74 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਬਣਦੀ ਹੈ

ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਦੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪੀਟਰ ਕੁਏਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਫਾਈਨ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਪਸ ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦੇ 40٪ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੀਆਰ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਿਮਾਰ ਤਨਖਾਹ ਯੋਜਨਾ। Drivers Union.  

Drivers Union ਫਾਈਨ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਬਿਮਾਰ ਤਨਖਾਹ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 

"ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਬੇਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਅਲਹਿਦਗੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਜੈਕ ਲਿੰਡਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 8,628 ਰਾਈਡਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ।   

ਲਿੰਡਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਬਿਮਾਰੀ, ਇੱਕ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਸਾਹ ਦੀ ਤੀਬਰ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਆਏ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 

ਉਬੇਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲਿੰਡਸੇ ਅਯੋਗ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਯੋਜਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਹੁਣ, ਉਹ ਅਯੋਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਵਿਡ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਸੀ।

ਲਿੰਡਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲ ਮੈਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜ਼ੂਦ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਹੁਣ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ," ਲਿੰਡਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਕੀ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲ ਮੈਂ ਉਬੇਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਹਨ, ਕੀ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣੋ

ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਵਾਸਤੇ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਈਮੇਲ ਦੇਖੋ।

ਅੱਪਡੇਟ ਲਵੋ