ਉਬਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪੀਟਰ ਕੁਏਲ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੋਲਦੇ ਹਨ।

ਉਬੇਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਵਰਡ ਨੇ ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਵਾਜਬ ਤਨਖਾਹ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ

ਸਿਆਟਲ ਵਿਚ ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਪੀਆਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਕੇ ਸੀਏਟਲ ਵਿਚ ਵਾਜਬ ਤਨਖਾਹ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਵਧ ਰਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਬਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਤ ਸਮੂਹ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ।

ਐਪ-ਅਧਾਰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਕੌਂਸਲ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ 'ਤੇ 27,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੀਟਰ ਕੁਏਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ ਉਬਰ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।  "ਆਓ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰੀਏ। ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਵਰਡ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਬਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਬੇਰ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਉਬਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਜਬ ਤਨਖਾਹ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਵਰਡ ਵੱਲੋਂ ਆਈਆਰਐਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ 990 ਫਾਈਲਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੋਰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਬਰ ਪਬਲਿਕ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨੀਅਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਉਬਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਗਠਨ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕੁਏਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਜ ਦਾ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਵਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਬਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਏਟਲ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

30 ਮਈ ਨੂੰ, ਕੁਏਲ ਉਨ੍ਹਾਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਾਈਡ ਹੈਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਏਟਲ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਜਲੂਸ 'ਤੇ ਲੈ ਗਏ ਸਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸੀਏਟਲ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਆਪਣਾ ਕਾਫਲਾ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤਨਖਾਹ, ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। 

ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸਿਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਸਿਆਟਲ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟ ਕਮਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਅਧਿਐਨ, ਉਬੇਰ / ਲਿਫਟ ਵਧੇਰੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰਿਪ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀਏਟਲ ਆਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਚਾਰਜ ਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਪ-ਅਧਾਰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਜ, ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 69 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ.