ਅੱਜ, ਉਬਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਉਬਰ ਦੇ ਸੀਏਟਲ ਦਫਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਿਤਾਬਚੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਏਟਲ ਦੀ ਮੇਅਰ ਜੈਨੀ ਡੁਰਕਨ ਨੂੰ ਫੋਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਨੂੰਨ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।  

ਉਬਰ ਨੇ ਸੀਏਟਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ 3.80 ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੀੜ ਟੋਲ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।  ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 3.80 ਡਾਲਰ ਦੀ ਭੀੜ ਟੋਲ ਯੋਜਨਾ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਫੰਡ ਲਾਭ ਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.

5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਐਪ-ਅਧਾਰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਕੌਂਸਲ ਮੈਂਬਰ ਪੀਟਰ ਕੁਏਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਟੋਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਬਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।  "ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਅੱਜ ਉਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਬਿਮਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਰਗੇ ਲਾਭ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਵੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਜਬ ਤਨਖਾਹ, ਬੇਇਨਸਾਫੀ ਨਾਲ ਬਰਖਾਸਤਗੀ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। 

ਮਈ ਵਿੱਚ, ਸੀਏਟਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਸੀਏਟਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟ ਕਮਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਅਧਿਐਨ, ਉਬੇਰ / ਲਿਫਟ ਵਧੇਰੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰਿਪ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀਏਟਲ ਆਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਚਾਰਜ ਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਪ-ਅਧਾਰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਜ, ਸੀਏਟਲ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 69 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ.

ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਜੋਸ਼ੁਆ ਵੇਲਟਰ
(206) 383-1857
[email protected]