ਕੱਲ੍ਹ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ। ਅਸੀਂ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਬੈਕਅੱਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 1,000,000 ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ:

ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੀਲ ਖਾਲੀ ਮੀਲ ਹਨ - ਦਰਅਸਲ, ਉਬੇਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੀਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਡੈੱਡਹੈੱਡ ਮੀਲ ਹਨ।
ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲੋਂ 7 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼
ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਮਾਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੰਗਾਂ ਵੀ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ:

ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਨਬੋਰਡ ਕਰਨ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਡੈੱਡਹੈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ
ਸਾਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਚਿਤ ਤਨਖਾਹ ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਮੀਲਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਂ, ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਸਾਡੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਊਜ਼ ਕਵਰੇਜ ਦੇਖੋ:

ਅਸੀਂ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੈਂਕੜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਫੇਅਰਫੇਅਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡੇਟਾ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਆਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਬੇਰ ਦੇ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਬਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।