ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਉਬਰ ਦੇ ਸੀਈਓ ਦਾਰਾ ਖੋਸਰੋਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ 136 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਟਾਕ ਵਿਕਲਪ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਬਰ ਸਟਾਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ 120 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮਿਕ ਤਨਖਾਹ ਭੇਦਭਾਵ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ਦੇਣ ਲਈ ਜੋ ਉਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਗੇ.

ਵਾਪਸ ਲੜਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ!

ਡਰਾਈਵਰ ਤਨਖਾਹ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਡਾਲਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਉਬਰ ਮੁਨਾਫਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਤਾਂ ਫਿਰ ਉਬਰ ਉਸ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਕੀ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ?
ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ।

ਕੀ ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?
ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ।

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਮੁਨਾਫਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਲਟੀਕਰੋੜਪਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਭਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਉਬਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਬਾਇ-ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਉਬੇਰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ $ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਦੀ ਮੁੜ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਕਸਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟਾਕ ਬਾਇ-ਬੈਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੱਥ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬਾਇ-ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਟਾਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਟਾਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਪਟੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ!

ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਬੇਰ ਵਿਖੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਈਓ ਦਾਰਾ ਖੋਸਰੋਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਲਾਭਕਾਰੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਉਬੇਰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ $ 136 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਸਟਾਕ ਬਾਇ-ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਉਸ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਕਮਾਏ ਗਏ ਰਿਕਾਰਡ ਸੈਟਿੰਗ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੇਅਰ ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚੈਂਪੀਅਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Drivers Union ਉਬਰ ਨੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਐਲਗੋਰਿਦਮਿਕ ਤਨਖਾਹ ਭੇਦਭਾਵ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੁਖਾਂਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

ਸਾਡੀ 4 ਵੇ ਸਟਾਪ ਪਟੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫੀਸਾਂ, ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਓਵਰਸੈਚੂਰੇਟਿਡ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਵਸੂਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੜਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਦੇ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੇ ਪੈਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।