Drivers Union ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਪੀਟਰ ਕੁਏਲ ਨੇ ਤਨਖਾਹ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।

ਅੱਜ, ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਲਿਜ਼ ਬੇਰੀ (ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ 36) ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸੈਨੇਟ ਨੂੰ ਐਚਬੀ 2076 - "ਵਿਸਤਾਰ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਬਿੱਲ" ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।

ਸਟੇਟ ਹਾਊਸ ਆਫ ਰਿਪ੍ਰੈਜ਼ੈਂਟੇਟਿਵਜ਼ ਦੁਆਰਾ 19 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲੰਬਿਤ ਕਾਨੂੰਨ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਉਬੇਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕਿਰਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੇਗਾ - ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ, ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ।

ਸਟੇਟ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਲਿਜ਼ ਬੇਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਟ ਹਾਊਸ ਫਸਟ-ਇਨ-ਦ-ਨੇਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ।  "ਇਸ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਮੇਰਾ ਨਾਰਥ ਸਟਾਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਰਾਜ-ਵਿਆਪੀ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ, ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ – ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਹਤਰ ਗੁਣਵਤਾ – ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਸਮਾਪਤੀ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗਾ।"

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਸਤੇ, ਇਹ ਅਹਿਮ ਕਨੂੰਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਜ਼ਰਤ ਕਮਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋਣ। ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਲਾਭ ਹੋਰਨਾਂ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਸੁਣੇ ਹਨ, ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਛੁੱਟੀ, ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਗਰਭਪਾਤ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੀ ਜੈਨੀਫਰ ਹੇਨਲੀਨ, ਜੋ 3.5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਔਟਿਸਟਿਕ 9-ਸਾਲ ਦੀ ਧੀ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਮਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਬਿਮਾਰ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। "ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਕੋਵਿਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਧੀ ਨਾਲ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਰਹਿਣਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਨਾਲ ਬਿਮਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਫ਼ਰਕ ਪੈਣਾ ਸੀ।"

ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਟਾਕੋਮਾ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਫਰਾਂਸਿਸ ਕਮਾਊ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਵਿਧਾਨਕ ਫਿਕਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: "ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਤੋਂ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਾਕੋਮਾ ਤਨਖਾਹ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਪੀਕ ਆਵਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਰਾਈਡਾਂ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜ-ਵਿਆਪੀ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਸਤੇ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਾਸਤੇ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।"

ਇਹ ਵਿਧਾਨ ਸੀਏਟਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਕਿਰਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 10 ਦਿਨ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਸੈਂਕੜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸੈਨੇਟ ਵੋਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਟੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ।

"ਇਕੱਠੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਕੇ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀ - ਚੁੱਪਚਾਪ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕਿਰਤ ਮਿਆਰ ਜਿੱਤ ਰਹੇ ਹਨ," ਪੀਟਰ ਕੁਏਲ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ. Drivers Union ਅਤੇ 2014 ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰ. ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ।

ਸਿਆਟਲ ਦੇ 30,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।  ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 30% ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਕਿੰਗ ਕਾਊਂਟੀ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟੀ ਵਿੱਚ 24% ਡਰਾਈਵਰ ਸੰਘੀ ਗਰੀਬੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ (ਤੋਤਾਟ ਐਂਡ ਰੀਚ 24)।

Drivers Union ਇਹ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇ 30,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਬਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਏਟਲ ਦੇ ਰਾਈਡ-ਹੈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖਤਾ, ਨਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਸਤੇ, www.DriversUnionWA.org ਦੇਖੋ।